Czego nie wiesz: pierwszy na świecie schodów ruchomych

Co ciekawe, projekt został wyodrębniony z odrzuconego, ale godnego podziwu i ambitnej propozycji transportu miasta. Według Lehigh University, Reno's Alma Mater:
[Na początku 1896 r. Reno złożył obszerne plany urzędnikom Nowego Jorku, aby zbudować podwójny system metra pod ulicami miasta. Jego plany obejmowały projekty `` nachylonych wind '' transportu pasażerów ze Street do Underground Station. Jego plany zostały odrzucone, ale jego pomysły przetrwały. W nowoczesnym ruchomości znajduje się kilka innowacyjnych funkcji oryginalnej nachylonej windy, w tym poręczy łańcuchowy pokryty gumą i grzebień wystających palców na każdym końcu maszyny. Ta ostatnia funkcja uniemożliwiła utknięcie stóp użytkowników i innych obiektów w ruchu przenośnika podczas wychodzenia na poziomie podłogi. ”
Choć rozczarowujące się w porównaniu do schodów ruchomych widzimy, jak dziś rozciągają się na centrach handlowych i lotniskach, na razie wynalazek Reno był dość niezwykły. Kilka miesięcy po debiucie Coney Island schodów ruchomych został tymczasowo zainstalowany przy wejściu do Manhattanu Brooklyn Bridge. Rozpowszechniał się w następnych latach, dodał do wielu domów towarowych i stacji kolejowych na północnym wschodzie i Anglii.
Reno ostatecznie sprzedał swój patent firmie Otis Elevator Company i czerpał wystarczającą ilość gotówki ze sprzedaży na wcześniejszą emeryturę.

[Źródło: 6sqft.com/elevatortoday.com]